CONDUCIóN SEGURA CON DIABETES TIPO 1: CONSELLOS QUE SALVAN A VIDA, NON Só VOSTEDE

Send

Para tantas persoas da terra, conducir un coche é parte integrante das súas vidas. Por suposto, a diabetes non é unha contraindicación para obter o permiso de conducir, pero os que estean familiarizados con esta enfermidade de primeira man deben ter especial coidado durante a condución. Se tes diabete tipo 1 sentado no asento do condutor, ten que asumir algunha responsabilidade. E os nosos consellos axudarán con isto.

Se toma insulina ou outros medicamentos contra a diabetes, como meglitinidas ou sulfonilureas, o seu nivel de azucre pode baixar. Isto pode levar a unha hipoglucemia, o que complica enormemente a súa capacidade de concentración na estrada e responder rapidamente a situacións pouco comúns. En casos especialmente graves, incluso é posible perder temporalmente a visión e a conciencia.

Co fin de saber que medicamentos poden baixar o nivel de azucre a niveis perigosos, consulte co seu médico. É importante manter a glicosa baixo control constantemente. Ademais, o azucre elevado tamén pode afectalo negativamente como condutor, aínda que con menos frecuencia que o azucre baixo. Entón paga a pena discutir este problema co teu médico.

Co tempo, a diabetes pode causar varias complicacións que tamén poden afectar á túa condución. Por exemplo, a neuropatía afecta as pernas e os pés e, debido á diminución da sensibilidade, dificulta a condución do coche coa axuda de pedais.

A diabetes tamén afecta a miúdo aos vasos sanguíneos nos ollos, causando cataratas e visión borrosa.

Estatísticas do condutor de diabetes

Un dos maiores estudos sobre condución segura da diabetes foi realizado en 2003 por especialistas da Universidade de Virxinia. A el asistiron preto de 1.000 condutores con diabetes de América e Europa, que responderon a preguntas dun cuestionario anónimo. Resultou que as persoas con diabetes tipo 2 tiveron moitas veces máis accidentes e situacións de emerxencia na estrada que as persoas con diabetes tipo 2 (incluso tomando insulina).

O estudo tamén descubriu que A insulina non afecta a capacidade de conducir, e o baixo azucre no sangue si, xa que a maioría dos episodios desagradables na estrada estaban asociados con el ou con hipoglucemia. Ademais, soubo que as persoas con bombas de insulina tiñan menos probabilidades de ter un accidente que as que inxectaron insulina por vía subcutánea.

Os científicos descubriron que o maior número de accidentes ocorreu despois de que os condutores perdasen ou ignorasen a necesidade de medir os niveis de azucre antes de conducir.

5 consellos para conducir con seguridade

É importante que controle o seu estado, especialmente se ten intención de permanecer no asento do condutor durante moito tempo.

Comprobe o azucre no sangue
Verifique sempre o nivel de azucre antes de conducir. Se tes menos de 4,4 mmol / L, come algo con preto de 15 g de hidratos de carbono. Agarde polo menos 15 minutos e tome a medición de novo.
Tome o contador na estrada
Se estás de longa viaxe, leva o contador contigo. Así podes revisarche na estrada. Pero non o deixes no coche por moito tempo, xa que as temperaturas demasiado altas ou baixas poden danalo e facer que as lecturas non sexan fiables.
Consulte a un oftalmólogo
Asegúrese de revisar os ollos regularmente. Isto é vital para as persoas con diabetes que conducen.
Toma lanches contigo.
Trae algo contigo para un lanche todo o tempo. Estes deben ser lanches rápidos en carbohidratos, no caso de que o azucre caia demasiado. Sosa doce, barras, zume, comprimidos de glicosa son adecuados.
Trae unha declaración sobre a súa enfermidade contigo
En caso de accidente ou outras circunstancias imprevistas, os socorristas deben saber que ten diabetes para actuar adecuadamente ás súas condicións. Ten medo de perder un papel? Agora á venda hai pulseiras especiais, chaveiros e fichas gravadas, algúns fan tatuaxes no pulso.

Que facer na estrada

Aquí tes unha lista de sentimentos que deben avisar se estás en marcha, xa que poden indicar un nivel de azucre demasiado baixo. Sentimos que algo estaba mal: inmediatamente frear e aparcar.